无法上牌的布加迪威航拍出1305万：限量超跑为何仍被疯抢？

近日，一辆无法上牌、无法上路的布加迪威航却在司法拍卖中引发激烈争夺。该车起拍价仅600万元，却吸引了12名竞拍者参与，经过70轮加价，最终以1305万元成交，围观人数超过4万。尽管法院早已明确提示，这辆车因车架号被篡改，不具备上牌资格，成交后只能作为收藏或展示用途，仍未影响竞拍热度，甚至有网友感叹，这样一辆“不能上路的车”，价格已经接近一线城市一套房。

据了解，此次拍卖由上海市第二中级人民法院发起，该车辆属于一起非法集资案件的涉案资产。拍卖公告显示，这辆车排量高达8000ml，启用于2016年，但缺少登记证、行驶证及购置证明，且无年检记录，长期处于闲置状态。更关键的是，车辆识别代码存在问题——ECU读取信息与车身刻印及进口文件不一致，导致无法办理正常登记手续。法院也特别强调，车辆交付时需抹除车架号，且不得非法上路。

值得一提的是，这并不是该车首次进入拍卖市场。早在2018年，该车曾以2325万元起拍，最终成交价达到2568万元。但由于同样的车架号问题，买家无法完成上牌，最终交易被取消。此后车辆一直由拍卖辅助机构保管，每天产生一定保管费用。本次重新评估时，已充分考虑其“无法合法使用”的现实情况，最终将价格下调至600万元起拍。

尽管存在明显缺陷，这辆车本身的稀缺性仍然极具吸引力。该车型全名为布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse WRC，全球仅限量8台，是布加迪历史上极具代表性的敞篷超级跑车之一。其曾以408.84km/h的极速创下量产敞篷车世界纪录，新车售价超过4000万元。也正因如此，即便失去上路资格，其收藏价值和象征意义依然被部分买家认可。

从市场角度来看，这场拍卖更像是一场“情绪+稀缺性”的博弈。一方面，车辆无法上路，实用价值几乎为零；另一方面，其限量身份、品牌溢价以及话题属性，又让其具备独特的收藏价值。最终1305万元的成交价，既体现了顶级超跑的吸引力，也反映出部分高端买家对于“稀有标的”的追逐逻辑。

目前，该车辆仍停放在拍卖机构车库内，买家尚未提车。根据规则，成交后只能通过拖车运输，未来用途大概率仅限私人收藏或展示。这场看似“疯狂”的竞拍，也再次说明，在某些极端稀缺的商品面前，市场逻辑并不完全由实用价值决定。